清晨四點，山東壽光蔬菜批發市場已是燈火通明。一箱箱帶著露水的西紅柿、黃瓜被搬上冷鏈貨車，車廂溫度顯示在2℃。這些蔬菜將在六小時內出現在北京、上海等城市的超市貨架上。

這是我國食品流通體系高效運轉的一個縮影。從產地到銷地，從線下到線上，食品流通正經歷著深刻變革。

冷鏈物流織密網絡

在河南漯河，雙匯物流的冷藏車隊整裝待發。每輛車都裝有GPS溫控系統，調度中心可以實時查看車廂溫度。"過去生鮮運輸損耗率最高達30%，現在控制在5%以內。"雙匯物流負責人介紹。截至目前，全國已建成冷藏庫容量超過2億立方米，冷藏車保有量突破40萬輛，冷鏈物流網絡覆蓋城鄉。

數字化賦能流通

在浙江杭州，盒馬鮮生的懸掛鏈系統正在高速運轉。顧客下單后，系統自動派單，揀貨員將商品掛上鏈子，包裹會通過空中軌道自動傳送到合流區。從下單到打包完成最快僅需三分鐘。大數據分析還能預測各門店銷量，指導采購和配送。

追溯體系保障安全

掃一掃包裝上的二維碼，就能看到一顆來自海南的芒果從種植、采摘、檢測到運輸的全流程信息。國家農產品質量安全追溯平臺已接入全國8萬多家生產經營主體。"每一批蔬菜都要登記來源和去向，做到來源可查、去向可追。"北京新發地市場檢測中心工作人員說。

城鄉配送“最后一公里”

在四川成都，社區團購的配送車正穿行在街巷中。次日達、半小時達、即時零售……多種配送模式讓消費者有了更多選擇。農村地區通過“快遞進村”工程，建制村快遞服務覆蓋率已達95%以上。

傍晚，上海市民李女士掃描外賣平臺下單的青菜包裝二維碼，手機屏幕上立刻顯示出蔬菜的產地、檢測報告和配送路徑。"現在買菜，不光快，還更放心了。"她說。

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